ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣਾ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬੋਇੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲਾ ਜੈਟ ਪੈਸਿਨਰ ਏਅਰਪਲੇਨ ਹੁਣ ਬੋਇੰਗ 737 ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਇੰਗ 737 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਮੱਧਮ ਢੋਣ ਬੋਇੰਗ 737-800 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਾਵਾਂਗੇ.
ਬੋਇੰਗ 737-800 ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬੋਇੰਗ 737 - ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਮੂਹ (ਕਲਾਸਿਕ) ਤੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜੋ ਕਿ 5.5 ਮੀਟਰ ਵਿੰਗਾਂ, ਟੇਪ ਪੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ 737-800 ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ 737-400 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 1998 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੋ ਸੋਧਾਂ ਹਨ:
- ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬੋਇੰਗ ਬੀਜੇ 2;
- ਮਿਲਟਰੀ ਸੋਧ - ਬੋਇੰਗ 737-800ERX.
ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਲੰਬਾਈ - 39.49 ਮੀਟਰ;
- ਉਚਾਈ - 12.51 ਮੀ;
- ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ 125 ਮੀਟਰ ਹੈ;
- ਵਿੰਗਾਂਪਣ 34.31 ਮੀਟਰ ਹੈ;
- ਬਾਲਣ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ - 26,020 ਲੀਟਰ;
- ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਾਈਟ ਸੀਮਾ ਹੈ 5400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
- ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 851 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ ਹੈ;
- ਰਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1,630 ਮੀਟਰ ਹੈ;
- ਕ੍ਰਿਵੇਂ ਸਥਾਨ - 2 ਸਥਾਨ;
- ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 3,54 ਮੀਟਰ;
- ਇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸੈਲੂਨ - 189 ਸੀਟਾਂ ਤਕ;
- ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ - 160 ਸੀਟਾਂ
ਬੋਇੰਗ 737-800 ਵਿਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ
ਬੋਇੰਗ 737-800 ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇੰਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਆਰਡਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
- ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ (ਸੈਲਾਨੀ ਕਲਾਸ) - 184 ਸਥਾਨ;
- ਦੂਜੀ ਜਮਾਤ - 12 (ਜਾਂ 16) ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ 148 (ਜਾਂ 144) ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਕਲਾਸ.
ਬੋਇੰਗ 737-800 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਕੀਮ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 184 ਸੀਟਾਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ):
- ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗੈਲੀ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਥਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਲਵਾਰੀ ਸਾਰਣੀ armrest ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ;
- 10 ਵੇਂ ਅਤੇ 11 ਵੀਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪੈਰੇਥੋਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ;
- 13 ਅਤੇ 14 ਕਤਾਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਠੰਢ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਰਸੀਆਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਨਹੀਂ (ਜਾਂ ਸੰਜਮ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ.
ਚੰਗੇ ਸਥਾਨ (ਹਰੇ ਵਿਚ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ) 16 ਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 16 ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 144.
ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ 15 ਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਈ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੁਰਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ:
- 7 ਵੀਂ ਪੰਨੇ ਵਿਚ - ਅੱਗੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਕਾਰਨ;
- 10 ਅਤੇ 11 ਦੀ ਕਤਾਰ - ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ;
- 13 ਤੋਂ 16 ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚ - ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ, ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਿੰਗਲ ਤੋਂ ਪਥਲ ਤੋਂ ਝੰਡੇ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ;
- ਪਿਛਲੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ - ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ.
ਹੇਠਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੇ ਮੌਜ਼ੂਦ ਮਾਡਲਾਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਥਾਨ ਉਸੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਇਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਕ ਹੈ - ਵਿਸ਼ਵ ਕੁੱਲ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.