ਤਾਜ ਬੈਟਰੀ

"ਕਰੋਨਾ" ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹੈ, ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ, ਪਰ ਅੱਜ ਵੀ ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਸਤੂ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜਮੀ ਹੈ, "ਤਾਜ" ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ. ਆਉ ਇਸ ਪਾਵਰ ਸ੍ਰੋਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰੀਏ.

ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਬੈਟਰੀ "ਤਾਜ" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਰਣਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫੀ ਉੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟਜ 9 ਵੋਲਟਜ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਅਲਕਲੀਨ , ਲਿਥਿਅਮ ਜਾਂ ਦੂਜੀ, "ਸਿਰਫ" 1.5 ਵੋਲਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ). "ਮੁਕਟ" ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾਤਾ 1200 mAh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. "ਮੁਕਟ" ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਹੈ. ਇਹ 625 ਮਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੈਜੇਟ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਕਾਰਲਡ (ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ) "ਕਰੋਨਾ" ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰਸਾਇਣਿਕ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਚੋਣਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨੀ-ਸੀਡੀ (ਨਿਕਲ-ਕੈਡੀਅਮ) ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 150 ਮੈਹਣੀ ਹੈ. ਉਹ ਨੀ-ਐਮ. (ਨਿਕਲੇ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ) ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (175-300 mAh) ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਭ "ਤਾਜ" ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਾਨੇ ਕਲਾਸ ਲੀ-ਆਈਓਨ (ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ) ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 350-700 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ "ਤਾਜ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ. ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪੱਧਰ 48.5x26.5x17.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਸਕੋਪ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ "ਅੰਦਰੂਨੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. "ਤਾਜ" ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ੈਲ ਵਿਚ ਛੇ ਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਧਾ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਹੀ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਨੌਂ ਵੋਲਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. "ਤਾਜ" ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ! ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਸਰੀਰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ).

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ GPS- ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਡੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਤਕਨੀਕੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀਆਂ ਸਦੀਵੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ!

ਨਿਯਮ ਚਾਰਜ ਕਰਨੇ

ਹਾਲਾਂਕਿ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਲੋਕ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੋ, ਮੈਂ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਕਰੌਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ? ਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ- ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਤੇ ਕਰੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ "ਖੁਸ਼" ਆਤਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਸਾਂ (150 mAh / 10 = 15 mAh) ਤਕ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ. ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 15 ਵੋਲਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਚੀਨੀ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ "ਤਾਜ" ਦਾ ਜੀਵਨ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਤੱਤ ਸੁੱਕ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ "ਆਟੋਪਾਸੀ" ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਤਾਜ" ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਬਚਤ ਵਾਜਬ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ!