ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਲੱਗੀ. ਇਹ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਹੈ. 70 ਅਤੇ 80 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਸ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖੁਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਚੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੰਮ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਕਦਮ- ਬੂਥ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿਭਾਗੀ ਹੋਣ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਨ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿਭਾਜਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
- ਅਸੀਂ ਬੌਕਸ ਅਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਤੇ ਦਰਵਾਜੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਕੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਪਲੇਟਬੈਂਡਜ਼, ਰੇਲਜ਼), ਰਾਊletਟਸ, ਲੈਵਲ, ਸਕੂਅ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਡਿਊਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਰੇਲਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗੱਭਗ ਤੀਹ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਬਕਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
- ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਐਂਟੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਅਵਰੋਹਕ ਨੂੰ ਗੂੰਜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਨੀਲੀ ਰੇਲ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਾਪਰ, ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੋਰੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਰੇਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
| | |
ਡਿਸਸੈਂਮਲਡ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
