ਅੱਜ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਮੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਛੋਟੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਹੱਸ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਚੱਕੀਆਂ "ਚਿਪਸ" ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕਈਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਡਰ ਨਾ ਕਰੋ! ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁੱਝ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਉੱਪਰੋਂ ਉਪਰੋਂ ਭਾਰੀ ਆਬਜੈਕਟ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਉਪਰ ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੋ.
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹੱਥ ਦੀ ਸੱਟ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਢਲਾ ਮੌਕਾ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ.
2. ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕੋ.
3. ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲ ਡੱਬਾ ਵਿਚ, ਮ੍ਰਿਤਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਲਿਜਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਧਾਰਨ ਅਭਿਆਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਟਕੇਸ ਗੰਦੇ ਹੋ ਕੇ ਸਰੀਰ "ਵਹਾਅ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ ਮੱਛੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਪੇਟੋ.
4. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਖੁਦ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ: ਡਰ, ਦੇਰੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.
5. ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਕੋਲ "ਚਮਤਕਾਰੀ ਯਾਤਰੀ" ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ
ਅਜਿਹੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ' ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ, ਉਤਰਦਿਆਂ, ਅਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀ ਸੈਲੂਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਜੋ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਆਈ ਹੈ!
6. ਟਰਬਾਲੈਂਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਕੇਬਿਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਦੇ ਹਨ.
7. ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਂਡਰ ਇਕ ਇੰਜਨ ਤੇ ਵੀ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ.
8. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਰਘਟਨਾਂ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਕੁੱਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ.
9. ਹਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਲਕੋਹਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਕ ਪੀਣਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦੋ ਪੇਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
10. ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸਾਫਰ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਕੇ, ਅਕਸਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਡਾਇਪਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
11. ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਫਤੇ ਦੇ 6 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਆਦਮੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
12. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਚ, ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਤੂਫਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ' ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ.
13. ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਉਪਨਾਮ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ - "ਰੈਮਪ ਚੂਹੇ."
14. ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾੱਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜੇਮੈਂਟ ਹਨ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
15. ਨਿਯਮ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਬੇਅਰਥ, ਬੇਈਮਾਨੀ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੋਲੋ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡਟਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੋ.
ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਚਿਤ ਅਥਾਰਟੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
16. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ.
ਪਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਵੀ ਇੰਜਣ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੁੱਤੇ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ.
17. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਹਾਰ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ "ਪਸੀਨਾ" ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
18. ਏਅਰਪਲੇਨ ਤੇ ਬੂਟਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ.
ਵਧੇਰੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਬੇਅਰ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਲਟੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ.
19. ਇਸ ਟੈਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਨਾਜ਼ੁਕ" ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਾਵਧਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
20. ਛੋਟੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ
21. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਪਿੱਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਅਸਲੀ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਏ.
22. ਜੇ ਦਬਾਅ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਹੀ ਹਨ. ਇਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਨਾ ਸੋਚੋ
23. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਇਹ ਆਮ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਪਣੇ ਕੱਪੜੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ!
24. ਲੰਮੀ ਉਡਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਇਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਡਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਤੇ ਹੋ
25. ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.
ਕੇਵਲ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ 30,000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਲਾਇੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ਨੀ ਹੈ.