ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਿਆ - ਉਦਾਸ ਤੱਥ

ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਨੇਮਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਅਭਿਨੇਤਾ ਪਾਲ ਵਾਕਰ 2001 ਤੱਕ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਫੌਜਦਾਰੀ ਐਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਫੋਰਸਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਅਭਿਨੇਤਾ ਨੇ ਨੌਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਨੈ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਸ਼ਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਆਨ ਓ'ਕਾਂਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. 2003, 2006, 2009, 2011, 2013 ਵਿੱਚ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸੀਕਵਲ ਵੀ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਨੌਜਵਾਨ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਅਭਿਨੇਤਾ ਦੀ ਮਹਿਮਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ "ਫਾਸਟ ਅਤੇ ਫਿਊਰਜ਼" ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੀ. 2013 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸੀ, ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਲਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੈਰੇਰਾ ਜੀਟੀ ਵਿਚ, ਅਭਿਨੇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦਾ ਦੋਸਤ ਰੋਡਾਸ ਰੋਜਰ ਵੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਰੇਸਿੰਗਰ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵੀ 30 ਨਵੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ.

ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਘਟਨਾ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੌਲ ਵਾਕਰ ਨੇ ਫ਼ਿਲਪੀਨ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਟਾਈਫੂਨ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਚੈਰੀਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ. ਕਲੱਬ ਤੋਂ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕੁ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਦੌੜ ਗਏ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਰੋਡਾਸ ਰੋਜਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮੋਢੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ, ਲੇਪਪੌਸਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਕੁਝ ਸੈਕਿੰਡ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਆਈ. ਲੱਕੜੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਰਲਵੇਂ ਪੱਸਟਰਸ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਦੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤ

ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਚੈਰੀਟੀ ਪਾਰਟੀ ਵਿਚ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਈਆਂ ਨੇ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੱਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਹਰ ਦੇ ਮੁਹਾਰਤ ਤੋਂ ਸਾਬਤ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕਲਾਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤ ਸਨ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਅਤੇ ਰੋਡਾਸ ਰੋਜਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਸੀ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਰਿਤਾ ਵਿਚ ਉਪਨਗਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚਿੰਨ੍ਹ 72 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕਾਰਰੇਰਾ ਜੀਟੀ 130 ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ, ਉਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਪੋਸ਼ਾਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਤੇ ਫੌਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁੋਰਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਪੋਸਟ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਸਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਵਧੀਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਇਕੋ-ਇਕ ਟੂਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ (ਰੋਜਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ) ਨੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਤੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਕੀ ਵਾਕਰ ਅਜੇ ਜਿਊਂਦਾ ਹੈ?

ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਘਟਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ! ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਮੌਤ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਭਿਨੇਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬੇਦਾਗ ਲੋਕ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਈ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਕਰ ਇੱਕ ਸੜਕ-ਰੇਸਿੰਗ ਸੀ ਇਕ ਵਰਨਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਜਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦਿਨ ਲਾਲ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੈਰੇਰਾ ਜੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਪਾਲ ਆਪਣੀ ਨੀਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘਰ ਗਿਆ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਦੌੜ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਪੌਲੁਸ ਨੇ "ਕੱਟਿਆ" ਰੋਦਾਸ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਅਭਿਨੇਤਾ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਦੂਜਾ ਵਰਜ਼ਨ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਲ ਵਾਕਰ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਰੂਪ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸੜੇ ਹੋਏ ਲਾਲ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੈਰੇਰਾ ਜੀਟੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਚੈਰੀਟੀ ਇਵੈਂਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਤਿਮ-ਸੰਸਕਾਰ ਬੰਦ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਦਾ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ.