ਗ਼ੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਿਲਡਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਵਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਕੋਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਲਿਲੀਉਲੇਅਮ ਤੇ ਥੰਧਿਆਈ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਤੇ ਥੈਲੇਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਸਿੱਖੋਗੇ.
ਕੀ ਇਹ ਲਿਨੋਲੀਅਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੰਕਾਮ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਉਹ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਫਲੋਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬੋਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਥੰਮ੍ਹ ਉਸ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਟਿੰਗ ਲਮਨੀਟ ਲਈ ਆਧਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਲਿਮਿਟੇਨ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਨੋਲੀਆਅਮ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:
- ਇਕਸਾਰਤਾ ਕੋਟਿੰਗ - ਪੁਰਾਣੀ ਲਿਲੀਓਲਮ ਪਰਤ ਚੀਰ, ਛਾਲੇ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਲਿਲੀਓਲੀਅਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਮੀ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨਮੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਲਿਮਿਟੇਜ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਨੋਲੀਆਜ਼ ਖੁਦ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਫਲੋਰ ਪੱਧਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਫਰਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਥੈਲੀਨਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਰਮ ਲਿਨੋਲੀਅਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੰਕਾਬ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇ;
- ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਲਿਲੀਔੱਲਮ, ਜੋ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸੁਹਾਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਥੈਲੀਨਟ ਲਈ ਇੱਕ ਘਣਵਟਾਚਾਰ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਲਿਲੀਓਲੀਅਮ 'ਤੇ ਲੇਬੀਨਟ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਸਵਾਲ ਇਹ ਉੱਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਲਿਨੋਲੀਆਅਮ 'ਤੇ ਲਮੂਨੀਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਫ਼ੋਮ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ, ਫੋਮ ਪੋਲੀਐਫਾਈਲੀਨ ਜਾਂ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ (3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਪਰਤ ਹੈ. ਘਟਾਓਣਾ, ਕੂਸ਼ੀਆਂ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਲਨੌਲੀਅਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੰਮੀਨੇਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਥੈਲੇਟ ਦੇ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 10 ਐਮਐਮ ਦੀ ਦੂਰੀ (ਸਪੈਸਰ ਵਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ) ਛੱਡ ਕੇ, ਪਹਿਲੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈਮੀਨੇਸ ਫਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੰਧਿਆਈ ਵਾਲਾ ਮੰਜ਼ਲਾ "ਤੁਰ" ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਤਕਾਲ ਦਾ ਅੰਤਰ ਕੋਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ.
ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਤੇ ਇੱਕ ਥੰਕਾਬ ਪਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਮੈਲਸ ਦੇ ਗਰੂਅਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਸੁਣੇ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਸ ਵਿਚਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਿੱਟ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਮੇਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਹੋਰ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਤੇ ਲਾਮੀਨੇਟ ਲਾਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ- ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਖਰੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕਰਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਕੰਧ ਅਤੇ ਲਮਿਨੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਤੇ ਟੁਕੜੇ - ਬਦੀ
ਲਿਨੋਲੀਅਮ 'ਤੇ ਲੇਮਿੰਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਣਉਚਿਤ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸਲਈ, ਲੈਨੋਲਿਨ ਦੀ ਏਕਤਾ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ, ਧੱਫੜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ, ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮਾਂ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕੇਵਲ ਸੁਹਜ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ.
ਜੇ ਢਲਾਣ ਲਾਉਂਣ ਵਾਲੀ ਲਿਮਿਲੇਅਮ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਮੀਟ ਬੋਰਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਘਟਾਓਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਥੈਲੀਨਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਘਾਟ ਫਲੋਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.