ਸ੍ਟਾਕਹੋਲਮ ਮੈਟਰੋ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. 100 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 105.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ ਇਸਦੇ ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟਾਕਹੋਮ ਦਾ ਮੈਟਰੋ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.
ਸਟਾਕਹੋਮ ਮੈਟਰੋ ਨਕਸ਼ਾ
ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਸ੍ਟਾਕਹੈਮ ਮੈਟਰੋ ਮੈਪ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਰੇ, ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ ਜੋ ਟੀ-ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੋਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਰੂਟ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਗਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਸ੍ਟਾਕਹੋਲਮ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਇਆ ਸਾਡੇ ਮਾਨਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰ ਜ਼ੋਨ ਏ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਕੂਪਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹਰੇਕ 20 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ "ਸਭਿਅਤਾ" ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ 40 ਕਰੋੜਾਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਪਰ ਦੂਰ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 60 ਕਰੋੜਾਂ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ ਕੂਪਨ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਸਟਾਕਹੋਮ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਇਹੋ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਿਆ ਕੂਪਨ ਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਯਾਤਰਾ ਕਿਸੇ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਕੂਪਨ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰੂਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਕੂਪਨ ਉਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਸਫਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਟਿਕਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਕੇਵਲ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ.
ਇਨਸਾਫ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਲਈ, ਇਹ ਖ਼ਰਚ ਕਾਫੀ ਸਸਤਾ ਹੈ.
ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਮੈਟਰੋ
ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਹੈ, ਸਬਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ. ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਕੋਰਬੋਰਡ' ਤੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਰੂਟ ਨੰਬਰ, ਟਰਮੀਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਗਮਨ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ, ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਗਲੇ ਦੋ ਰੇਲਗਿਆਂ ਬਾਰੇ ਉਸੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਏਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਦਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਏ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ ਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਐਸਸਕਲੇਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪੁਆਇੰਟਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕੋਰਡ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਟੇਪ ਕਿੱਥੇ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵੀਡਨ ਵਿਚ ਸਬਵੇਅ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸੋਹਣੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਗ੍ਰਹਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਧੁਨਿਕ, ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀ. ਉੱਥੇ, ਮੋਜ਼ੇਕਾਂ ਤੋਂ ਫੁਆਅਰਨਾਂ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੀ ਐਸਕਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਕੇ ਬਹੁਤ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿਸਨੂੰ ਵਰਨੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਸਮਾਨ-ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਿਊਬ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਹਨ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੇਨਸਟਾ - ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਾਲਮ ਕਾਰਨ ਜੋ ਕਿ ਚਟਾਨਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੀ-ਸੀਰੀਅਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਰਟ ਨੌਵੁਆਈ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਤਸਵੀਰਾਂ.