ਮੋਟੋਬਲੌਕਕ - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਜਿੱਥੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਯਾਰਡ ਜਾਂ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਲਾਭਦਾਇਕ "ਚੀਜ਼" ਹੈ. ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਕਟਾਈ ਵੀ. ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਯੋਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਛੋਟੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. Motoblock ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਕਸੀਜਿਸਟਾਂ "ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਪੈਰ" ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਤੁਹਾਨੂੰ "ਹੰਸ ਪਾਵਾਂ" ਮੋਡਬੋਕਲ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਸਬਜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਾਗ਼ 'ਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਜਾਂ ਬਿਜਾਈ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ. ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ. ਇਹ ਐਕਸਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਚਾਕੂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਧੁਰੀ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਚਾਕੂ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵੱਢਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਖੇਤ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਟਿੰਗਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਨਾਰੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿਚ ਵਧ ਰਹੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖੇਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਟਟਰ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ. "ਹੰਸ-ਪੰਛੀ" ਮੋਤੀਬਲੋਕ ਉੱਤੇ ਨੋਜ਼ਲ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. "ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਪੈਰਾਂ" ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਕੂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਦਾ ਤਿਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਪੈਣ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨ, ਕੁਆਰੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਖੇਤਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਕੋਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ.
"ਹੰਸ ਪੰਜੇ" ਮੋਟੋਬੌਕ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਰਣਿਤ ਨੋਜਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਲੂ ਪਲਾਟ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਕਲੋਰਾਡੋ ਆਲੂ ਬੀਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਕਿਸਾਨ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਕਾਂ ਦਾ ਪੈਰ" ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਦੇ ਲਾਗੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟੋਬੌਕ ਤੇ "ਕਾਕ ਦੇ ਪੈਰ" ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਚਾਕੂਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਣਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਬਹੁਤ ਸੌਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਗ ਦੇ ਪੈਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?
ਮੋਟੋਬੌਲੋਕ ਦੇ ਇਸ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਨੋਬੋਲਕ ਲਈ "ਕਾ ਪਹੋ" ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੀਟ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਐਕਸਿਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ. ਉਹ 30 ਐਮਐਮ ਅਤੇ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ, ਮਿੱਲਾਂ 'ਤੇ 25 ਐਮਐਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ ਚਾਕੂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਮੋਤੀਬੋਲਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਟੈਕਸਾਸ", "ਨੇਵਾ", "ਕੈਮਨ", "ਮੋਲ" ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਮਾਡਲ
ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਲਈ ਕਟਰ "ਕਾ ਦੇ ਪੈਰ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੋ, ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੇਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਡੂੰਘੀ, ਚਾਕੂ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, "ਕਾ ਦੇ ਪੈਰ" ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੈਵਲ ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਬਰੇਟੇਜ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.