ਹੇਅਰਸਟਾਇਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਸ਼ਪ

ਕਈ ਬੁਣਾਈ ਵਾਲ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਲਾਸਿਕ ਸਕਾਈਥ ਹਰ ਰੋਜ ਵਾਲਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਆਦਲਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਤਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਚੀਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਓਪਨਵਰਕ ਬੁਣਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਲਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਫਲ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਝਰਨੇ ਵਾਲਾ ਵਾਲ ਕਟਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੈਂਚ ਵਾਫਪ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਤਕਨੀਕ ਕਲਾਸੀਕਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਥੁੱਕ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਹੈ:

1. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਪਾਸੇ ਲਾਕ ਰੱਖੋ, ਮੰਦਰ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਬਰੇਕ ਗੁੰਦ ਵੇਵਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਭਾਵ, ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਉਬਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਢੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਮੱਧ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਣਾਈ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਬੈਂਡ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਸ ਸੋਹਣੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟਾਈਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਵਾਲ ਕਟਵਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
2. ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਮੋੜਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਤਲੀ curl ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ ਕਿਲ੍ਹਾ ਨਾਲ ਘੁੱਲੋ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤਾਲਾਬ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਗੁੰਦ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟਰੀਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਤਲ
3. ਉਪਰਲੇ (ਦੋ ਵਾਰ) ਤਲ ਲੰਘਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.
4. ਚੂਰਾ ਪੂਰੇ ਸਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਆਮ ਵੇਹੜੇ ਨੂੰ ਗੁੰਦਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰਰੇਟ ਨਾਲ ਜੰਮਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਛੱਡ ਕੇ.
5. ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਕੇ ਵਿੱਚ ਗੁੰਦ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਲੇਕਿਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ.
6. ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਾਈ ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਮੋਟਾ ਕੱਚਾ ਧੌਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਟਰਫੈਲ ਦੇ ਵਾਲ ਡ੍ਰੈਸ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਖਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, "ਅਦਿੱਖ" ਵਰਤੋ. ਵੇਹਲਾ ਦਾ ਅੰਤ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਲਚਕੀਦਾਰ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਭ੍ਰਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਵਾਲ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਬੁਣਾਈ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਵਾਲ ਸਟਾਈਲ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਹ curls ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਦਿੱਸਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲ ਵਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਵਿੰਡ ਵਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਡਬਲ ਸ਼ੁਕੀਨ ਫ੍ਰੈਸ਼ ਵਾਟਰਫੋਲ

ਅਜਿਹੇ ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਆਮ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਟਰਫੋਲਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ:

1. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਸਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲ ਬਰੇਟ ਹਨ. ਕੱਸਣ ਕੇਵਲ ਸੱਜੇ ਕੰਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਕੰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੁੰਦ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੋੜੀਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਮ ਪੈਟਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟੁੱਟਾ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਹੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੂਜੀ ਬਰਾਈਟ ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਵੇਚ ਤੋਂ ਸਟਰਿੱਪ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
3. ਦੂਜੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਅੰਤ ਵੀ ਆਮ ਬੁਣਾਈ ਨਾਲ ਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵੇਚ ਦਾ ਅੰਤ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4. ਫਿਰ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਾਦਾਨਾ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਪਤਲੇ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਮ ਦਿਸਦੀ ਨਾ ਹੋਣ. ਸਟੱਡਸ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰੋ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੂੜੇ-ਘੁੰਮ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਫ਼ਲ ਲੰਬੇ ਵਾਲਾਂ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਵਾਲਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.